深溝球軸承不自然剝落的原因及預(yù)防
在拆檢
深溝球軸承時，我們經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)圈、外圈或滾珠表面有麻點或金屬剝落。這是由于深溝球軸承在工作時滾珠與內(nèi)圈或外圈承受的負荷并不穩(wěn)定，隨著深溝球軸承的運轉(zhuǎn)而承周期性變化，這種負荷稱為交變負荷。由于滾珠和內(nèi)外圈滾道的接觸面積很小，接觸應(yīng)力較大，在高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動時在巨大的交變接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，使金屬發(fā)生疲勞。在應(yīng)力集中的地方軸承會產(chǎn)生微小裂紋，由于潤滑油的作用和金屬的腐蝕，裂紋會隨著時間逐漸擴大，擴大到一定程度后，表面金屬便會產(chǎn)生剝落，形成小坑，產(chǎn)生金屬疲勞剝落現(xiàn)象。
深溝球軸承經(jīng)過長時間運轉(zhuǎn)后產(chǎn)生疲勞剝落屬于正常損壞，如果在前期或中期就出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，那么應(yīng)該查明剝落原因，避免造成更大的損失。深溝球軸承產(chǎn)生非自然剝落的主要原因是由于軸承安裝不當或者軸承類型選擇不當造成。
1、安裝不當引起的剝落。在安裝時，由于軸與外殼的擋肩對配合表面不垂直，或者軸彎曲使內(nèi)外圈相互歪斜，都會導(dǎo)致軸承滾動面接觸應(yīng)力過大而造成非自然剝落；當時深溝球軸承在軸上過盈安裝時，只能通過內(nèi)外圈端面施加壓力，如果所加的壓力是經(jīng)過外圈和鋼球傳遞的，那么就必定會在滾道上接觸鋼球的地方造成凹坑，在深溝球軸承高速運轉(zhuǎn)時這些凹坑就會加速軸承剝落損傷；軸承外圈安裝于錐形或者橢圓形座孔中時或者滾動體通過不規(guī)則的滾道時 ，都會增加接觸應(yīng)力，導(dǎo)致軸承滾珠和滾道早期剝落；軸承安裝過緊、過松或調(diào)整不當導(dǎo)致的深溝球軸承早期剝落。
2、軸承類型選擇不當導(dǎo)致的剝落。在軸向負荷較大的情況下選用深溝球軸承可能導(dǎo)致早期剝落。剝落現(xiàn)象主要發(fā)生于滾道，使?jié)L動體的滾動軌跡朝著裝球口方向移動，甚至滾過裝球口，最后使?jié)L道發(fā)生嚴重的剝落損傷，因此需要根據(jù)實際使用情況選擇合適的軸承類型。
